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共享汽车停放公共车位被质疑 警方回应保障合法停车权

文/本报记者 王钱欣

“下单开车,停车走人。”共享汽车给市民出行带来便捷的同时,也带来了一些困扰。日前,有市民报料,勤丰路的路面公共停车位上停有多辆共享汽车,造成私家车无处停放。

勤丰路金凤桥两侧,各有一排路面公共停车位,车位上停了10多辆标有“小灵狗出行”字样的共享汽车。对此,市民孙先生说,由于共享汽车占用了停车位,导致周边小区住户的私家车没地方停。记者拨打“小灵狗出行”400开头的客服电话,客服人员称:“共享汽车与私家车一样应停放在正规的车位,违章停车交警也要贴罚单的。”

无独有偶,在本报门口的淮河路两侧路面公共停车位上,也停有多辆标有“联动云”的共享汽车。在“联动云”手机客户端的“汽车租赁服务协议”中,有这样的条款:“您使用联动云车辆应严格遵守当地交通法规,按规定进行驾驶和停车。如因您违规驾驶或违规停车(包括您结束订单后的还车位置)导致发生交通违章、被交管部门处罚或车辆被扣押查封的,由您承担法律责任并支付罚款及其他损失。”换句话说,这份协议同样要求用户将车停在正规车位上。

对于共享汽车停放在路面公共停车位的情况,市民刘先生认为,共享汽车本质上属于租赁车辆,是营利性的,而路面停车位是公共的,因此,不能被营利性车辆占用。

不过,市民赵先生提出反对意见。他说:“出租车能不能停在路面公共停车位上?如果出租车可以,那共享汽车为什么不可以?不管是共享汽车还是私家车,都是机动车,只要按规定停放在政府部门划定的区域内,就不能视为违章停车。至于路面公共停车位,本就是按‘先到先得’原则使用的,不存在占用一说。”

此外,市民金女士觉得路面公共停车位应回归公共性,为公众使用,建议有关部门可以对在路面公共停车位停放的共享汽车采取限时停放措施。

本报去年8月22日《占位,难停,考验使用者素质—共享汽车运营争议多》一文,就曾关注共享汽车停放路面公共停车位的情况,当时,警方回应称,目前没有相关的规定禁止共享汽车停放在路面公共停车位。换句话说,对于停放在路面公共停车位的共享汽车,只要该车状态正常,就不能算作是违法停放或是“僵尸车”,交警也就无依据对其进行处理。